Depuis des décennies, la Turquie a été un acteur significatif dans la production de pièces automobiles, mais sans marque propre dans le domaine des voitures de tourisme. Ce statut a changé en 2018 avec l’émergence de TOGG, la première marque de voiture électrique turque, qui symbolise non seulement l’innovation technologique mais aussi l’ambition industrielle d’une nation tout entière. TOGG (Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu) se distingue par son histoire, ses défis, et une vision audacieuse qui transcende les frontières de l’industrie automobile conventionnelle.
Depuis des décennies, la Turquie a été un acteur important dans la production de composants automobiles, mais elle manquait d’une marque de voitures propre, capable de rivaliser dans le secteur des véhicules de tourisme. Ce statut a évolué avec la naissance de TOGG, première marque automobile entièrement électrique de Turquie. TOGG, acronyme de « Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu » (Groupe d’Initiative Automobile de Turquie), représente l’aboutissement d’une vision nationale portée par l’innovation technologique et l’indépendance industrielle.
La genèse de TOGG
L’histoire de TOGG remonte à 2017, lorsque cinq entreprises turques de premier plan – Anadolu Group, BMC, Kök Group, Turkcell et Zorlu Holding – se sont réunies sous l’impulsion du gouvernement pour créer une voiture nationale électrique.
En 2018, TOGG est officiellement lancé avec le soutien du président turc Recep Tayyip Erdogan, qui considère le projet comme une avancée stratégique vers l’autosuffisance technologique. Le projet incarne l’ambition de la Turquie de devenir un acteur majeur de la mobilité électrique et d’affronter la concurrence de géants comme Tesla, Volkswagen et Hyundai.
Le projet a avancé à un rythme soutenu, et en décembre 2019, TOGG a dévoilé ses premiers prototypes : un SUV et une berline, deux modèles correspondant aux segments les plus populaires. Le lancement a été accompagné de la promesse d’une usine de production ultra-moderne à Gemlik, dans la province de Bursa, cœur de l’industrie automobile turque.
Des dates clés pour TOGG
- 2017 : Fondation de TOGG avec un soutien politique et industriel significatif.
- 2018 : Lancement officiel du projet, appuyé par des entreprises clés et le gouvernement turc.
- 2019 : Présentation des premiers prototypes de TOGG au public lors d’une cérémonie médiatisée en décembre. Deux modèles sont dévoilés : un SUV et une berline, symbolisant l’ambition de la marque à entrer dans le marché des segments les plus populaires et compétitifs.
- 2021 : Début de la construction de l’usine de production TOGG à Gemlik, située dans la province de Bursa, une région clé pour l’industrie automobile turque.
- 2022 : Achèvement des infrastructures de l’usine de Gemlik, destinée à être un centre de production moderne et hautement automatisé.
- 2023 : Lancement officiel de la production en série avec la sortie du premier modèle SUV tout-électrique, un jalon majeur pour la marque et pour l’industrie automobile turque.
Une vision technologique et écologique
TOGG se distingue par son engagement en faveur de la technologie de pointe et de la durabilité. La marque a annoncé dès le départ son intention de se concentrer exclusivement sur des véhicules électriques, suivant la tendance mondiale vers la mobilité zéro émission. Avec un moteur entièrement électrique et des batteries lithium-ion fabriquées en partenariat avec des acteurs industriels stratégiques, TOGG a développé des véhicules capables de rivaliser avec les modèles électriques d’autres marques établies. Une autonomie de 300 à 500 kilomètres. TOGG promet aussi une recharge rapide, permettant de recharger la batterie à 80 % en 30 minutes, répondant aux attentes de conducteurs pressés ou réguliers.
Les véhicules TOGG sont équipés de caractéristiques modernes comme l’intelligence artificielle, des écrans connectés et un système avancé de conduite autonome. La plateforme technologique développée pour ces modèles permet non seulement des mises à jour logicielles à distance, mais elle est également pensée pour l’intégration de solutions connectées via l’Internet des Objets (IoT), transformant chaque voiture TOGG en un espace de vie connecté et intelligent.
TOGG a également mis l’accent sur la sécurité et le confort. Ses modèles sont conçus pour offrir des performances élevées avec une autonomie variant entre 300 et 500 kilomètres, grâce à des batteries de haute capacité. De plus, TOGG a investi dans des systèmes de recharge rapide, permettant de recharger jusqu’à 80 % de la batterie en seulement 30 minutes, un avantage significatif pour les utilisateurs.
Les enjeux techniques : des défis complexes pour TOGG
Malgré des avancées rapides et des succès prometteurs, TOGG a rencontré plusieurs obstacles techniques sur sa route vers la production en série. Parmi les principaux défis figurent le développement des batteries, l’optimisation des logiciels de conduite autonome et la gestion de la chaîne d’approvisionnement, des problématiques qui ont exigé des solutions novatrices et des collaborations stratégiques.
Les Batteries et la Gestion de la Chaleur : TOGG, à l’instar de nombreux constructeurs de véhicules électriques, a dû relever des défis techniques liés aux performances et à la durabilité des batteries. Les batteries lithium-ion, cruciales pour les véhicules électriques, posent des problèmes de gestion thermique, surtout dans les climats chauds. TOGG a travaillé en partenariat avec Farasis pour co-développer des cellules et des systèmes de gestion thermique avancés capables de maintenir la performance des batteries. Néanmoins, la fiabilité de ces solutions en conditions extrêmes reste à prouver, et une éventuelle usure accélérée pourrait impacter la longévité des batteries et augmenter les coûts pour les utilisateurs.
La Conduite Autonome et l’Intelligence Artificielle : TOGG vise des capacités de conduite semi-autonome, mais cela nécessite un ensemble complexe de capteurs, de caméras, et un logiciel d’intelligence artificielle sophistiqué. Les premiers tests ont révélé des limitations dans la capacité du système à reconnaître certains types d’obstacles dans des environnements urbains complexes, ce qui a nécessité des mises à jour logicielles. Cependant, la technologie reste vulnérable aux conditions imprévues, et des erreurs de détection pourraient engendrer des risques pour les passagers, un défi critique que TOGG doit encore résoudre pour garantir une sécurité de niveau international.
La Chaîne d’Approvisionnement et la Disponibilité des Semi-conducteurs : TOGG, comme de nombreux constructeurs, a été confronté à la crise mondiale des semi-conducteurs, un composant essentiel pour l’électronique embarquée. Bien que TOGG ait diversifié ses sources, cette pénurie persiste et pourrait continuer d’affecter la production et les délais de livraison. Cette dépendance reste un point faible qui pourrait limiter l’expansion de TOGG sur des marchés internationaux, où des concurrents ont déjà investi dans des chaînes d’approvisionnement plus stables et localisées.
Infrastructure de Recharge et Réseau : La Turquie ne dispose pas encore d’un réseau de recharge rapide suffisamment étendu, ce qui est essentiel pour un usage pratique des véhicules électriques. TOGG s’efforce de combler cette lacune par des partenariats locaux, mais la lenteur du déploiement de cette infrastructure pourrait freiner l’adoption de masse des véhicules TOGG et mettre en péril la vision d’une électromobilité accessible pour tous.
Coût de remplacement des batteries : un point critique
Le coût de remplacement des batteries représente un enjeu financier pour les propriétaires de véhicules électriques TOGG. Les batteries lithium-ion, bien que performantes, ont une durée de vie limitée et nécessitent un remplacement environ tous les six à huit ans, en fonction des habitudes de recharge et des conditions climatiques. Ce remplacement peut représenter jusqu’à 30 % du coût d’achat initial, une dépense importante que peu d’utilisateurs anticipent lors de l’achat. TOGG explore des solutions de leasing pour rendre ce coût plus abordable, mais le modèle économique de cette stratégie reste incertain.
Par ailleurs, TOGG se concentre sur le recyclage des batteries pour réduire le coût des nouveaux modèles et limiter les impacts environnementaux. Cependant, les technologies de recyclage de batteries sont encore en phase de développement et pourraient ne pas suffire à compenser les coûts et impacts associés au remplacement régulier des batteries à grande échelle.
Perspectives d’avenir : une vision internationale
TOGG ne se contente pas de viser le marché turc ; la marque a également des ambitions internationales. Le consortium prévoit d’exporter ses modèles vers d’autres pays européens dès les premières années de production. Pour conquérir ces marchés, TOGG met en avant la compétitivité de ses prix, combinée à la qualité de ses équipements et à des performances robustes.
L’usine de Gemlik a une capacité de production initiale de 175 000 véhicules par an, avec des plans d’expansion qui pourraient doubler cette capacité dans les années à venir. De plus, TOGG envisage de diversifier sa gamme de produits en ajoutant des véhicules électriques de type berline, hatchback, et utilitaires légers, consolidant ainsi son offre pour répondre à une demande croissante dans le secteur de l’électromobilité.
Sur le plan technologique, TOGG poursuit sa stratégie d’innovation continue. La marque investit dans le développement de nouvelles technologies de batterie et d’autonomie, tout en explorant les possibilités de la conduite autonome avancée. TOGG souhaite également devenir un leader dans le domaine des véhicules connectés, en intégrant des solutions IoT pour améliorer l’expérience utilisateur.
TOGG : plus qu’une voiture, une fierté nationale
Pour la Turquie, TOGG est bien plus qu’une simple marque de voitures électriques ; elle est devenue un symbole de la détermination et de l’innovation d’une nation. En combinant technologie, design et fierté nationale, TOGG a capté l’attention d’un large public et incarne les ambitions de la Turquie en matière de souveraineté technologique et d’autosuffisance industrielle.
Néanmoins, TOGG doit encore faire ses preuves face aux obstacles techniques, aux coûts élevés des batteries et à une infrastructure de recharge
